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MARCH 150 The NEW Passat GT 폭스바겐의 프리미엄 중형세단 파사트 GT

  • COVER STORY 변하지 않는 아이콘, 두카티 스크램블러 아이콘 2019

    첫 인상은 “뭐가 변했지?”였다. 한눈에 느껴지는 외형은 이전의 스크램블러와 비교해 크게 달라짐이 없어 보인다. 이전 모델의 오너쯤은 되야 찾아낼 수 있는 차이점이 서너 개 정도 될 만큼, 외형상의 업데이트는 찾기 쉽지 않다. 더욱 꼼꼼하게 살펴보자. 편의상 이전 모델을 1세대, 그리고 이번에 공개한 신형을 2세대라고 칭하도록 하겠다. 일단 헤드라이트 디자

  • DETAIL 스크램블러 올드&뉴 - 틀린 그림 찾기

    스크램블러의 헤드라이트는 더트레이스에서 헤드라이트 파손에 대비해 X자로 테이프를 붙이던 크로스테이핑의 이미지를 형상화하고 있다. 기존의 헤드라이트는 매끈한 원형 테두리에 네 귀퉁이가 끊어진 LED 주간주행등으로 가상의 X를 형상화 한 이미지였다면 신형 헤드라이트는 X자 형태의 구조물이 아예 헤드라이트 안쪽에 들어있고 헤드라이트 밖까지 돌출된다. 기존의 스크

  • HISTORY 다시 태어난 스크램블러의 역사

    스크램블러는 두카티는 물론 모토구찌와 메첼리스 등 다양한 유럽바이크를 미국에 판매하던 미국 딜러사 사장인 조 베를리너(Joe Berliner)의 강력한 요청으로 등장했다. 그가 주문한 모터사이클은 당시 히피문화가 움트고 자유를 갈구하던 미국인들의 라이프 스타일에 맞춰 어디든 타고갈 수 있으면서 가볍고 경쾌해야했다. 그렇게 당시의 로드스포츠 모델인 디아나Di

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