신차 모델
출시
| 가격 | 1억 1,650만원 |
|---|---|
| 연료 | 전기 |
| 주행거리 | 291km |
| 외장 | SUV (대형) |
|---|---|
| 연비 | 3.0km/kWh |
| 정원 | 5 |
포토 갤러리
아우디 e-트론 (1세대)
등급별 제원·옵션
- 가격
- 1억 1,650 만원
- 제원
-
- 연료
- 전기
- 연비
- 3.0km/kWh
- 충전주행거리
- 291km
- 배터리 종류
- 리튬이온
- 배터리 용량
- -
- 충전방식
- AC단상(5핀), DC콤보(7핀)
- 충전시간(급속)
- -
- 충전시간(완속)
- -
- 구동방식
- 4WD
- 모터 최고출력
- 300kw
- 모터 최대토크
- 664.0Nm
- 공차중량
- 2640.0Kg
- 최고속도
- 200km/h
- 제로백
- 5.7
- 자율주행 레벨
- -
- 저공해 등급
- 1
- 앞타이어규격
- 255 50R 20
- 뒷타이어규격
- 255 50R 20
- 전륜브레이크 종류
- V디스크
- 후륜브레이크 종류
- V디스크
- 전륜서스펜션 종류
- 멀티링크
- 후륜서스펜션 종류
- 멀티링크
- 파워스티어링 형식
- 전동식
- 정원
- 5
윤거전 1,651
전폭 1,935
차량 측면 치수 정보
축거 2,928
전장 4,900
차량 후면 치수 정보
윤거후 1,651
전고 1,685
부가 정보
모델 히스토리
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월간 판매대수
리콜 및 무상정비 내역
-
20. 11. 16
[아우디폭스바겐] e-tron 55 quattro - 충전 레벨 디스플레이용 커넥터 관련 무상수리무상교체아우디 e-트론 (1세대)
- 결함내용
- 특정 기간 내에 제조된 Audi e-tron 차량의 경우, 충전 레벨 디스플레이용 커넥터에 수분이 유입될 수 있으며, 이런 경우 충전 플랩(자동 개폐 장치)이 정상 작동 하지 않을 가능성이 있고, 이로 인해 수동 릴리스 과정을 통해서만 충전 플랩을 개방할 수 있는 가능성에 따른 무상수리
-
21. 06. 25
아우디코리아 A6 차량 등 후방액슬 서스펜션링크 고정너트 교체 리콜의 건(제작사리콜코드:42L1)리콜아우디 e-트론 (1세대)
- 결함내용
- 부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션 링크*의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손 될 가능성이 있습니다. 이러한 경우, 후방 타이어 정렬이 틀어져 직진 주행 시 스티어링 휠 정렬이 어긋나거나, 제동 또는 가속 시 차량이 한쪽으로 쏠릴 가능성이 있습니다. *액슬서스펜션링크: 차체와 바퀴를 연결하며, 차체의 중량을 지지함과 동시에 동력을 전달하는 장치로써, 승차감 향상과 차량의 자세를 안정된 상태로 유지하는 기능을 함.부품 제조 공정상의 오류로 인하여 특정기간 동안 생산된 차량에 장착된 후방 액슬서스펜션링크의 고정 너트가 부식에 의하여 내구성이 저하되어 파손될 수 있으며, 이런 경우 후방 타이어 정렬이 틀어져 직진 주행 시 스티어링 휠 정렬이 어긋나거나, 제동 또는 가속 시 차량이 한족으로 쏠릴 가능성이 있으며, 고속 주행 시 너트가 파손될 경우에는 갑작스럽게 차량이 의도하지 않은 방향으로 움직일 수 있으며 차량 제어 능력
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21. 09. 01
[아우디폭스바겐] e-tron 55 quattro - 브레이크 진공 배력 장치 관련 리콜리콜아우디 e-트론 (1세대)
- 결함내용
- 부품사의 제조 공정상의 오류로 인하여 브레이크 진공 배력 장치(부스터) 내 모터 전자석의 용접이 제대로 되지 않았을 수 있으며, 이로 인해 모터 전자석이 헐거워지거나 분리 될 경우 진공 배력 장치가 정상 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 제동 거리가 길어지고, 브레이크 잠김 방지 장치(ABS) 및 전자식 안전화 컨트롤(ESC) 고장으로 인해 차체 제어 안정성에 영향을 줄 수 있기에 사고 위험성이 증가할 수 있는 가능성에 따른 리콜?
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21. 10. 15
[아우디폭스바겐] e-tron 50 qu. 등 4차종 - 고전압 배터리 충전 컨트롤 모듈 관련 무상수리무상교체아우디 e-트론 (1세대)
- 결함내용
- 고전압 배터리 충전 컨트롤 모듈 소프트웨어 업데이트
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