신차 모델
단종
| 가격 | 1억 1,070만원 |
|---|---|
| 연료 | 하이브리드 |
| 연비 | 10.0km/l |
| 외장 | SUV (대형) |
|---|---|
| 배기량 | 1969cc |
| 정원 | 7 |
포토 갤러리
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동영상 볼보 XC90 플러그인 하이브리드(T8 엑설런스) 시승기
동영상 팝업볼보 XC90 플러그인 하이브리드(T8 엑설런스) 시승기 플레이수 3,755 재생시간 3년전 -
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볼보 XC90 플러그인 하이브리드 F/L (2세대)
등급별 제원·옵션
- 가격
- 1억 1,070 만원
- 제원
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- 연료
- 하이브리드
- 엔진형식
- 직렬 4기통
- 배기량
- 1969cc
- 변속기
- 자동변속기
- 구동방식
- 4WD
- 최고출력
- 318ps
- 최대토크
- 400.0Nm
- 복합연비
- 10.0km/l
- 도심연비
- 9.4km/l
- 고속도로연비
- 10.8km/l
- 연비등급
- 0등급
- CO2 배출량
- 59.0g/km
- 저공해등급
- 2
- 모터 최고출력
- 87ps
- 모터 최대토크
- 240.0Nm
- 배터리 종류
- -
- 배터리 용량
- -
- 공차중량
- 2375.0Kg
- 최고속도
- 180km/h
- 제로백
- 5.6
- 자율주행 레벨
- -
- 앞타이어규격
- 275 45R 20
- 뒷타이어규격
- 275 45R 20
- 전륜브레이크 종류
- V디스크
- 후륜브레이크 종류
- V디스크
- 전륜서스펜션 종류
- 더블위시본
- 후륜서스펜션 종류
- 인테그랄링크
- 파워스티어링 형식
- 전동식
- 정원
- 7
윤거전 정보없음
전폭 1,960
차량 측면 치수 정보
축거 2,984
전장 4,955
차량 후면 치수 정보
윤거후 정보없음
전고 1,765
- 옵션
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- 안전
- 어댑티브 크루즈 컨트롤, 파일럿 어시스트, 거리 경보, 운전자 경보 제어, 차선 유지 보조, 도로 이탈 방지 및 보호, 스티어링 어시스트, 시티 세이프티, 사각지대 정보, 교차로 경보 및 긴급제동 서포트, 측후방 경보 및 후방 추돌 경고, 지능형 운전자 정보 시스템, 앞좌석 에어백, 사이드 에어백 및 커튼형 에어백, 앞좌석 경추 보호 시트, 안전벨트 프리텐셔너, 뒷좌석 (좌/우) ISOFIX, 파크 어시스트 센서, 케어키, 파크 어시스트 파일럿 및 360도 카메라
- 외장
- LED 헤드 램프 및 액티브 하이빔, 이중 접합 라미네이티드 윈도, 눈부심 방지 룸 미러 & 아웃사이드 미러, 컬러 코디네이티드 도어 핸들 & 브라이트 데코, 사이드 윈도 데코, 인티그레이티드 루프 레일
- 내장
- 3-스포크 유니 데코 인레이 레더 스티어링 휠, 스티어링 휠 히팅, 크리스탈 기어 노브, 테일러드 인스트루먼트 패널 마감, 가죽 시트, 앞좌석 전동 시트 및 메모리 기능, 앞좌석 전동 시트 럼버 서포트, 앞좌석 전동 시트 쿠션 익스텐션, 앞좌석 전동 시트 사이드 서포트 및 마사지, 앞좌석 열선시트, 앞좌석 통풍시트, 뒷좌석 폴딩 백레스트, 인테리어 일루미네이션 ? 하이 레벨, 트레드 플레이트 실몰딩 일루미네이션, 프라이빗 락, 실내 공기 청정 시스템, 클린 존 인테리어, 4-구역 독립 온도 조절 시스템, 3열 공조장치, 뒷좌석 측면 윈도 선 블라인드, 전동식 파노라믹 선 루프, 전면 윈드 스크린 워셔 노즐 히팅, 12.3인치 디지털 디스플레이 인스트루먼트 클러스터, 9인치 터치 스크린 센터 디스플레이, 도로 표시 정보, 헤드 업 디스플레이, Bowers & Wilkins 프리미엄 사운드 시스템, 서브우퍼, 스마트폰 인테그레이션, USB 포트, 블루투스, 스마트폰 무선충전
부가 정보
모델 히스토리
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월간 판매대수
리콜 및 무상정비 내역
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20. 05. 29
[볼보] S90L 등 3차종 - 브레이크 컨트롤 모듈 관련 무상수리무상교체볼보 XC90 플러그인 하이브리드 F/L (2세대)
- 결함내용
- 브레이크 컨트롤 모듈(BCM) 내 고장을 진단하는 통신 기능이 진단 시스템의 소프트웨어 오류로 인해 멈출 수 있는 가능성이 발견됨에 따른 무상수리
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22. 11. 07
[볼보] S90 등 3차종 - 소프트웨어 관련 무상수리무상교체볼보 XC90 플러그인 하이브리드 F/L (2세대)
- 결함내용
- 전기 구동 시스템 진단에 필요한 전기 구동 인버터(IEM) 부품이 올바르지 않게 설계되었을 수 있으며, 높은 토크가 요구되는 경우 전기 구동력이 상실 될 수 있는 가능성에 따른 무상수리 (*그러나 내연기관 엔진의 주행은 유지됨)
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